
▍寡头竞争或持续,3因素成就黄金时代。国内航权管制约束,广阔国内市场成为产生α的基础。2008年以来美国航空行业完成第二轮兼并重组,行业集中度CR5升至近80%。四大航大股东重合利益一致,2009年以来行业ASK年均复合增速2.5%,运力投放和需求匹配度高。经历两轮整合洗礼成本控制优秀,目前三大航与廉航龙头单位成本差距25%以内,我国三大航仍具优化空间。达美航空在亚特兰大机场客运量占比近75%,美国航空在达拉斯和夏洛特机场客运量占比均超60%,超级承运人提升时刻资源壁垒。
财务状况,更说明了一切。永泰能源的总负债高达730.41亿元,占总资产的比例为68.12%,尚未偿付的直接金融融资余额高达241.20亿元+5亿美金。其中,公开市场存续债券中,年内到期的高达162亿元。永泰能源的短期借款有132亿元需要偿还,未来一年内到期的非流动负债有176.6亿元。我的天呐,吓死宝宝了!
雅生活服务(03319)发盈喜,预期截至今年6月底止六个月之集团未经审核综合纯利及公司未经审核股东应占溢利,将较2018年同期皆录得超过50%的大幅增长。永升生活服务(01995)发盈喜,预期截至6月30日止中期纯利将较去年同期纯利4120万元人民币增加超过90%,即约7828万元人民币。
据报道,特朗普21日突然撤销了对伊朗进行军事打击的命令,引来一片哗然。他表示,美国已“整装待发”,对伊朗进行军事打击,但这么做是反应过度。他在当天接受采访时,讨论了这个决定,表示他没有对任何袭击下达最终命令,当时也没有任何飞机升空。“没有什么事获得允许,直到最后一刻,因为事情始终在变化,”他说。特朗普表示,他不想与伊朗开战,但是如果别无选择,“会发生你从未见过的完全摧毁”“但是我没有在寻求做这件事”。
特斯拉上海工厂临近投产,不少业内人士认为,上海工厂投产将进一步推动特斯拉未来发展,其引发的电动化热潮将再次聚焦资本关注。种种迹象表明,车市虽然仍未走出寒冬,但总有机遇可以把握,也有车企能够鼓起钱包。2019年已临近年底,有不少观点认为车市将在最后一个季度逐步回暖。在此预判下,谁又能把握住机会打好收官之战?
东海岸地区炼油厂有三条途径获得原油,一条途径是从五大湖地区用铁路把内陆国产原油或者加拿大原油运过来,一条途径是从美湾用船运原油过来,还有一条途径是海上直接进口。从美湾运原油到东海岸受到“国油国运”的所谓“琼斯法案”的制约没有运力而难以实现。2011年到2018年,东海岸地区的进口原油比例从95%降低到了81%,炼厂使用国产原油的比例相应提升。西海岸地区则相反,进口原油原油比例从46%提高到了51%,主要原因是阿拉斯加和加州的原油产量没有增长。