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从政策方面来讲，2018年2-6月新能源汽车补贴退坡过渡期，让车企有充裕的时间进行合理布局以及设定新产品的研发生产周期，车企可有序应对新能源汽车补贴的退坡。此外，2018年4月双积分政策正式实施，为了应对双积分政策、自主品牌以及合资品牌都在全力加码布局新能源汽车，下半年合资企业在双积分政策的驱动下新能源汽车实现了高速增长。

在资产质量方面，二季度末该行的不良贷款率为1.85%，相较于上年年末上升了0.1个百分点。值得注意的是，九台农商行的关注类贷款扩张较快，关注类贷款余额为27.83亿，同年初增长了141.57%，关注类贷款比例也由年初1.5%上升至3.2%。另外，该行的拨备覆盖率为161.49%，较年初有小幅回升。

未来1-2年，棉花产量方面预计将呈现国际市场产量增加，中国产量减少的趋势；需求方面，中国的纺织产能在双方贸易摩擦的影响下往东南亚国家加速转移。另一方面，中国为主要生产基地的化纤和粘胶不断的投产仍然是大趋势，以价格和性能优势不断挤压棉花消费，棉花消费难以看到明显的增量驱动，同时我们仍要考虑到棉花的刚性消费。基于明年全球经济可能有开启复苏，但地缘政治等风险较高的宏观环境，谨慎观察纺织端尤其棉纺端的需求情况。整体而言，我们认为全球纺织需求将增长大于中国纺织需求增长；化纤/人造需求将增长大于棉质需求增长。

后期受到美棉大跌，阶段性的进口棉大量到港，加上印棉高位带来的印纱成本高位，出口市场受到阻滞：印度1-10月棉纱出口79.9万吨，同比减22.7%；印度国内棉纱库存累积，导致印度市场需求下滑，棉价下行。到10月份新棉的大量上市，印棉价格不断下行，目前印度S-6现货价格39500卢比/坎蒂，折70.2美分/磅。

产业时评人张书乐在接受长江商报记者采访时表示，快递业增速保持着迅猛的势头，这本身和电商已经成为消费习惯，以及对边远城市、农村的高强度覆盖有着直接关系。此外，可查数据中，各家公司票均收入与上年同期相比，均出现下跌，顺丰控股以22.69元稳居首位，比排名第二的圆通速递多19元，是排名末位的申通速度的近32倍。

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