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进口配额方面，2019年执行89.4万吨的1%固定征税配额，外加80万吨滑准税配额。据纺织企业反馈，国家于2018年6月初承诺发放的80万吨进口棉滑准税配额已于2018年10月10日发放，在2019年2月底之前可使用。税率水平：根据《国务院征税税则委员会关于2019年进出口暂税率等调整方案的通知》，2019年适用新的滑准税率计算公式。新的滑准税税率在2%~40%滑动，低于2%则征收每吨300元的从量征税。相当于给进口棉征税下调0-2个百分点的税率。棉价在98.8美分附近是实行从量征税的临界点，新滑准税下最多可比原来降低297元/吨成本。

亚马逊的年收入超过2300亿美元，拥有64.7万名员工。但这种规模也给它带来了更大的责任。该公司宣扬其每小时支付15美元的最低工资，是联邦最低工资的两倍多。针对亚马逊缺乏在可再生能源方面缺乏具体目标的批评，该公司重申到2040年实现“零碳”碳排放，到2030年使用100%可再生能源的承诺。

责任编辑：李锋参考消息网10月20日报道 美媒称，美国摩根大通公司18日指出，美国经济可能在未来两年陷入衰退，结束有史以来历时最长的经济增长。据美国《新闻周刊》网站10月18日报道，该公司追踪的一个模型发现，到2020年10月美国陷入衰退的可能性为60%，正好赶上总统大选。该研究发现，明年发生衰退的可能性只有28%，美国在今后三年面临经济下滑的可能性超过80%。

从两地互联互通开始，H股全流通、3+H、同股不同权、亏损上市等等制度红利在逐步释放，港股大时代的号角已经吹响。港交所无疑是新时代的弄潮儿，是它推动了改革的进行。至于政策的详细内容就不再赘述，格隆汇的文章《港股大时代：港交所已吹响号角》已经很好地梳理了接下来港交所要如何“改造”香港资本市场，同时港交所也是浪潮中最受惠的标的之一。

徐文伟“国际上最前沿的一些科技方向，中国都在同步研究，或者能够快速跟上，现在要敢于提出自己的方向，敢于在战略价值巨大的方向上领先。”华为公司董事、战略研究院院长徐文伟认为，经过几十年的发展，中国在一些前沿课题上基本与国际同步了，具备在某些重点领域领先的可能性。

其次，放开外资车企合资比例对自主品牌影响有限。根据乘联会的统计，2018年Q1，东亚地区（尤其是中国自主品牌）新能源车表现非常突出，比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车和江淮汽车排名靠前。国内自主品牌的在市场竞争日趋激励的行业背景下依然实现销量和市占率的稳健提升，表明其产品开发、售后服务、性能提升等更贴合消费者实际需求，且在价格方面更加务实，因此无需过度担心放开外资车企合资比例带来的竞争加剧。长远看，外资车企大举进入国内能够加快行业优胜劣汰，促进整个新能源行业的良性发展。